Çin'de son beş yılda, yakıt araçlarının satışları yaklaşık 10 milyon birim azalırken, yeni enerji araçlarının satışları yaklaşık 6 milyon birim arttı. Yeni enerji araçlarının sürekli olarak yakıt araçlarının pazar payını ele geçirdiği bir gerçek haline geldi. Hem pazar hem de politika perspektiflerinden, "çift karbon" global hedefi altında, geleneksel yakıt araçlarını yeni enerji araçlarıyla değiştirmenin yolu zaten tamamen araştırılmıştır. Büyük fabrikaların dönüşümü hızlanıyor ve pistteki rekabet yoğunlaşıyor! Hem uluslararası hem de devlete ait markalar, yağlayıcı ile ilgili işletmelerde yeni atılımlar arıyor. Son birkaç gün içinde Sinopec, yeni bir yağlayıcı şirket kurmak için 500 milyon yuan daha yatırdı, belki de yeni enerji araçları için bir düzen koydu. Herkes yakıt aracı pazarının iniş ve çıkışlarını yaşadıktan sonra, yeni bir savaş alanı açıkça açıldı! Bu öncül altında, yakıt aracı endüstrisine bağlı olan çok sayıda aşağı akış endüstrisi doğal olarak daha fazla zorlukla karşılaşacaktır. Bunlar arasında, sadece C-end tüketicileri hedefleyen değil, aynı zamanda B-end araç üreticileri ve servis sağlayıcılarla derin bağlantılar kuran yağlayıcı şirketler, elektrifikasyondan ilk etkilenenlerdir. Ancak elektrikli araçlarda, entegre elektrik motor yapısı motor gövdesinin yerini alır, bu da saf elektrikli araçların motor yağlama yağı gerektirmeyeceği anlamına gelir. Bunun yerine, entegre bir motor yapısı kabul edildi ve bir pil, motor ve elektronik kontrol sistemi eklendi. Yağlama ve bakım için gereken yağ, devrimci değişiklikler yapıldı.
Ayrıca, elektrifikasyon bir sonraki fırsat olmadan değildir. Elektrikli araçlara ek olarak, hibrit ve yeni enerji araçlarındaki diğer ürün türleri hala yağlayıcıların katılımını gerektirir. Tüm elektrikli aracın elektronik ve elektrik mimarisinde, soğutma, şanzıman, pil ve diğer modüller, aracın sürüş menzilini, sürüş deneyimini ve güvenlik performansını iyileştirmek için karşılık gelen ürün yardımını gerektirir. Örneğin, antifriz, geleneksel elektrik sistemlerinde yağlayıcılar gibi ısı değişim sıvıları. Büyük markaların, bu artan pazarda rekabet etmeyi ve daha uygun bir rekabet avantajı elde etmeyi amaçlayan saf elektrikli araç yakıt teknolojisinin özel gereksinimlerine yanıt olarak petrol teknolojilerini yeniledikleri söylenebilir. Geleneksel içten yanmalı motor yağlarının hala bir pazarı var! Yeni enerji araçları için özel sıvılar alanına ek olarak, son yıllarda geleneksel yakıt aracı petrol sektöründe de önemli değişiklikler olmuştur. Motor teknolojisinin artan ilerlemesi ve düşük karbonlu çevre korumasının küresel eğilimi ile, içten yanmalı motorlar için geleneksel yağlama yağları da yeni değişiklikler geçirmiştir. İlgili ürünlerin düşük viskozite, düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon standartlarına doğru geliştiğini ve kesin petrol kullanımı için teknik gereksinimlerin, tüm endüstrinin göz ardı edemeyeceği giderek daha önemli bir hizmet gereksinimi haline geldiğini bulduk. Ulusal VI emisyon standardını örnek olarak almak, 0W-20 viskozitesi veya daha düşük viskozite ile yağ ürünlerini yağlamak, majör yağlama yağı üreticileri için yeni bir dikkat odağı haline gelmiştir. Yeni enerji araçları için şiddetli rekabete rağmen, geleneksel içten yanmalı motor yağlayıcıları ve otomotiv bakımı pazarı hızla azalmayacaktır. Yeni enerji araçları, otomobiller her zaman dayanıklı bir tüketici ürünü olduğundan akıllı telefonlar gibi geleneksel akıllı telefonların yerini alacak.
Buna ek olarak, 2018 civarında yeni benzinli araçların en yoğun satışları göz önüne alındığında, bu araç grubunun ortalama kilometresinin 60000 ila 100000 kilometre aşamasına ulaşması bekleniyor ve Çin benzinli araçların toplam ortalama yaşı da 80000 ila 120000 kilometre ulaşıyor. , aslında bakım piyasasında en güçlü talebi olan dönemdir.
Önümüzdeki 3-5 yıl içinde, yakıtla çalışan araçların bakımı ve onarımı, otomotiv onarım endüstrisi için ana destek kaynağı olmaya devam edecektir. İhtiyacımız olan şey, piyasayı ele geçiren yeni enerji araçları korkusu değil, aynı zamanda bu yakıtla çalışan araç bakım pazarının son büyümesini ele geçirmek.
