Şirket Detayları

Zhengzhou Chorus Lubricant Additive Co.,Ltd. [Henan,China] İş türü:ajan , Dağıtıcı / Toptancı , Üretici firma , Hizmet , Ticaret şirketi Ana pazarlar: Afrika , Amerika , Asya , Avrupa , Orta Doğu , Okyanusya , Dünya çapında , Doğu Avrupa , Kuzey Avrupa , Diğer Piyasalar İhracatçı:51% - 60% certs:ISO14001, ISO9001, API, CB, CCC

Dil

Deniz dişlileri ve tel kablolar tek bir gresle sabitlenebilir mi?

2024-03-18

Deniz dişlileri ve tel kablolar tek bir gresle sabitlenebilir mi?

Gemi güverteleri ve sualtı makineleri her zaman en zorlu deniz ortamlarına maruz kalır ve gemi operasyonları ve güvenlik için gereklidir. Onları korozyon, aşınma ve yıpranma, masrafları düşük tutarken en büyük önceliğimizdir. Kablo tahrik dişlisi ve gemilerde ve bağlantı noktalarında kullanılan vinçin döner dişlisi aşırı gerilmelere maruz kalır ve bu açık dişliler, yelkenlerin aşırı ortamlarında iyi korunmalıdır. Deniz ortamı insanların tatil yapması için çok uygun olabilir, ancak ekipman bileşenleri, yüksek nem, yüksek sıcaklık deniz esintisi ve bazen küçük damlacıklar ve büyük dalgalar ile birlikte normal ameliyatları için büyük bir zorluk oluşturabilir. Bu nedenle, açık dişliler için yağlayıcıların aşırı koşulların gereksinimlerini karşılaması gerekir: yağlayıcı deniz suyu tarafından damlayamaz veya yıkanamaz, aksi takdirde diş yüzeyi yağlama korumasını kaybeder. Bu, dişlinin aşınmasına ve korozyonuna neden olacak ve sonunda başarısızlığa yol açacaktır.

Şanzıman dişlileri ve tel kabloları için en güvenilir korumayı ne sağlıyor? İyi bir yapışma yağlayıcısıdır! Diş yüzeyi için mükemmel yağlama ve korozyon koruması sağlayarak damlama olmadan dişli ve kablo yüzeyine sıkıca yapışır. Bu tip yağlayıcı ayrıca yeniden yağlama aralığını genişletir ve kullanılan yağlayıcı miktarını önemli ölçüde azaltır. Pratik uygulamalarda, yağlayıcının görünümü de çok önemlidir. Erken açık dişli yağlayıcıları siyahtı çünkü güverteye düşen ve hemen siyah lekelere dönüşen, zaman alıcı ve zahmetli olan düzenli temizlik gerektiren grafit içeriyorlardı.

Müşterilerle karşılaşılan olağan işte, tel kabloları, açık dişlileri, aks yataklarını yağlamak için üç farklı gres türü seçildi, bu durumda, gres tipindeki artış nedeniyle gemide kullanılan gres tipini arttırın, operatörün karşılık gelen yağlama ürünlerini karıştırması ve gereksiz soruna neden olması kolaydır.

Bu, gerçek çalışma koşulları altında ciddi testlere dayanabilen çok fonksiyonlu bir özel gres gerektirir:

Çalışma sıcaklığı -10 ° C ile 150 ° C aralığı

Tropikal alanlarda kullanılabilir ve tel kablolardan ve dişlilerden damlamaz

Açık dişliler, düşük hızlı yuvarlanan yataklar, raylar ve kılavuzlar, vinçler veya vinçler için çelik kablolar ve deniz suyundan etkilenen benzer parçalar, gemideki gres tiplerinin sayısını azaltmaya uygundur.

Korozyon ve yağlama özellikleri uzun süre yerleştirilmiş olsa bile değişmez.

Açık renkli yağlayıcıların çıkarılması kolaydır.

Yeniden yağlama döngüsü genişletilebilir, bu da yağlama tüketimini önemli ölçüde azaltır ve maliyetleri azaltır.

Güvenilirliği önemli ölçüde artırın ve dişlilerin, yatakların ve tel kabloların servis ömrünü uzatın.

Yağlama ürünlerinin mükemmel yapışması ve su direnci yoluyla yağlayıcı tüketimini ve işletme maliyetlerini azaltın.

Ayrıca, yağlama döngüsünü her 2-3 aydan her 5-6 aya kadar uzatabilir, tüketimi 3 kez azaltabilir, maliyet tasarrufu ve performansı iyileştirebilir, böylece geminin önemli ekipmanlarının güvenli ve sorunsuz çalışmasını sağlayabilir.

Önceki: Hidrolik petrol fiyatı farkı çok büyük, fark nerede? Sonraki: Boru patlamasını önlemek için hidrolik yağ nasıl seçilir?